Subaru cree firmemente que el motor horizontalmente opuesto es el diseño óptimo para el placer de conducir. Los pistones están orientados entre sí en una disposición simétrica de 180º alrededor del cigüeñal y trabajan para equilibrar las vibraciones de los demás, brindando una sensación suave y sin temblores. Esto se debe a que el motor puede girar libremente a cualquier velocidad, lo que brinda una respuesta apasionante al conductor.

La longitud y la altura de este diseño de motor SUBARU BOXER se pueden mantener más cortas que un motor en línea tradicional, y también es más liviano. El motor SUBARU BOXER se puede montar más bajo en el vehículo que otros motores, y el equilibrio de peso a la izquierda y a la derecha se puede hacer casi exactamente igual. En este diseño, el motor SUBARU BOXER de bajo centro de gravedad, baja el centro de gravedad de todo el automóvil. Del mismo modo, un motor simétricamente equilibrado aumenta el equilibrio simétrico de todo el coche. Ambos aspectos se combinan para ofrecer una experiencia más segura, más estable y, en última instancia, más agradable en la carretera.